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台灣製All clean環保萬用拖鞋
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商品說明
品名：台灣製All clean環保萬用拖鞋
顏色/尺寸：
●紫M：約24.5cm限時產品
●桃L：約26.5cm
●咖L：約26.5cm
●土耳其綠L：約26.5cm折扣情報
●藍XL：約28cm
產地：台灣搶購
材質：最新型環保、無毒EVA科技材料
台灣專利証號：D144859
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台中西屯派出所與市政派出所23日凌晨，為追捕闖紅燈汽車而意外對撞，釀3警受傷1警命危，其中羅姓和蔡姓員警無大礙已出院；但李姓員警因頭部創傷性蜘蛛腦膜下出血，轉普通病房觀察；而傷勢最嚴重的簡姓員警，手術後生命徵象漸趨穩定，轉加護病房觀察。由於這起警車互撞事故，也揭開過去不為人知的警車採購面紗。
基層員警表示，各地警局採購警車受預算限制，往往會採用最低標、以價格為優先考量，部分熱門或性能佳的車款，廠商認為無利可圖，通常不願競標，故後來採購的警車多為冷門車款或國產轎車，但這些車輛的防撞、安全性及加速等性能，都與歐美警車有一段差距，希望高層採購警車時，能多參考車款的安全性和其他性能，而不僅是考量預算。
另外，有些基層員警認為，台灣警車的性能基本，平常巡邏尚可，但若須緊急趕赴案發現場，或須在街頭攔捕高級車款、超跑時，這些警車只能「心有餘而力不足」。
前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌，引發行政院反擊。政務委員張景森今（25）日在臉書貼文痛批，毛治國是馬政府時代的交通決策者，馬政府的交通建設成績乏善可陳，應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」，「這些帳都沒有跟毛治國算，他卻跑來對新政府說三道四」。
張景森說，毛治國留下的政績令新政府很頭痛，扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」，卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」，沒省多少時間又浪費錢，害得新政府必須重規劃；毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」，明年完工後，宜花間的交通瓶頸將造成擁塞，「新政府有擦不完的屁股」。
毛治國昨日還說，台灣最重要的交通問題是台鐵立體化，張景森則回應，除高雄左營地下化，其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的，並且除了員林外，台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定，「如果（台鐵立體化）這麼重要，為什麼馬政府八年如此偷懶」？「毛（治國）先生做得這麼少，講話卻這麼大聲，沒有一絲心虛，令人Orz」。
張景森認為，毛治國真正想說的是，投資台鐵才是正辦，投資輕軌會是災難，「這種唱衰輕軌的論調不新鮮，但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出，「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分，哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈，沒有小動脈和微血管的？」
張景森續批，這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策，難怪台灣輕軌建設不斷延宕，扁政府時代核定的三條輕軌，居然拖了八年，還可以留給英政府來完工剪綵，而馬政府任內沒有新增任何一條線，原來也不是偶然。
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